“感觉比车的容量装得更多！”，“从来没有加过这么多！”
或许每位驾驶者都经历过这样的情况。特别是加满油的时候，因此也有一些驾驶者以怀疑的眼神看加油量。尤其是剩余油量和加注的油量超出汽车公司标注的燃料罐容量时尤其如此。但其偏差在5~10升时，属于自然的现象。从结论来看，因为实际生产时比使用手册中的燃料罐容量做得要大。

因此，如果出现如上现象，不要慌，确认规定的燃料罐容量和实际容量之差，就不会有问题。​

1. 标注燃料罐容量(公称容量)
​  ① “公称容量”在轿车中，通常以驾驶者以时速80∼100km/hr*行驶汽车专用道路约600km的量为准进行设计。公称容量根据燃油效率、车体重量进行设计，

       所以根据车型、排气量的不同各不相同。 * 驾驶员无肉体上的疲劳，每天可驾驶5~6小时，时速100km，以距离换算时约为600km（最多每天加油1次）​

  ② 加油灯亮起也能行驶50∼60km的原因是？
      为了能行驶到下一个高速公路休息站*（休息站之间的平均距离约为50∼60km）给出了余量，这是燃料罐容量的10%左右

2. 实际容量比公称容量大的原因

假设规定的燃料罐容量为65ℓ，实际容量约为75ℓ。因为汽车生产商在生产时多设计出10∼15%的多与空间1。其原因是

  ① 由于大气温度上升体积膨胀时，防止VOC泄漏到外部。加满油时，由于内部温度上升及内部压力增加，燃料有可能溢出外面，

  ② 并且，加满油后停在倾斜处时防止漏油而留出了膨胀空间。这些多余的空间称为“膨胀多余容量”。

（注） ¹ 保持LPG车辆的燃料罐填充基准量(85%)
液体状态的LPG温度上升后体积增加，LPG注入容器时注意液体状态的LPG不要超过容器内容积的85%，容器温度控制在40℃以下（储藏罐为90%）。